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风车问题

风力发电用的风车为什么都只是三个叶片，而且都很窄？

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也有不同的。

我以前也问过这个问题，没有解决。

现在的电风扇有从三叶变为五叶的趋势。

飞机的一直是两叶的。

听到一种解释就是叶片越多，自重就大，效率就不高。

风速的能量无法全部利用。如果叶片的面积占整个迎风面（定义为叶片外缘划出的圆面）的比例过大，则会对风团的阻碍过大，将大大降低扑向叶片的风的速度，造成风能利用率下降。因此，存在一个和额定转速相匹配的叶片最佳设计

就像变压器一样，理论上只需匝数比等于变压比，但实际上匝数太多与太少都不好。

叶片安装在轮毂上称作风轮，它包括叶片、轮毂等。风轮是风力发电机接受风能的部件。现代的风力发电机的叶片数，常为1--4枚叶片，常用的是2枚或3枚叶片。由于叶片是风力发电机接受风能的部件，所以叶片的扭曲、翼型的各种参数及叶片结构都直接影响叶片接受风能的效率和叶片的寿命。
和可能窄和使用寿命有关

这是全文

风力发电机从结构上可分为两类
   一是水平轴风力机，叶片安装在水平轴上，叶片接受风能转动去驱动所要驱动的机械。水平轴风力机分多叶片低速风力机和1-3个叶片的高速风力机。
   二是垂直轴风力机，风轮轴是垂直布置的，叶片带动风轮轴转动再驱动所要驱动的机械。
水平轴风力发电机的结构
   水平轴风力发电机是目前世界各国风力发电机最为成功的一种形式，而生产垂直轴风力发电机的国家很少，主要原因是垂直轴风力发电机效率低、需启动设备，同时还有些技术问题尚待解决。
   水平轴风力发电机主要由风轮、风轮轴、低速联轴器、增速器、高速轴联轴器、发电机、塔架、调速装置、调向装置、制动器等组成。
1  风轮
   叶片安装在轮毂上称作风轮，它包括叶片、轮毂等。风轮是风力发电机接受风能的部件。现代的风力发电机的叶片数，常为1--4枚叶片，常用的是2枚或3枚叶片。由于叶片是风力发电机接受风能的部件，所以叶片的扭曲、翼型的各种参数及叶片结构都直接影响叶片接受风能的效率和叶片的寿命。
  叶片尖端在风轮转动中所形成圆的直径称风轮直径，亦称叶片直径。
2．增速器
  由于风轮的转速低而发电机转速高，为匹配发电机，要在低速的风轮轴与高速的发电机轴之间接一个增速器：增速器就是一个使转速提高的变速器。增速器的增速比i是发电机额定转数nd与风轮额定转数n的比，即j＝nd／n。
3. 联轴器
  增速器与发电机之间用联轴器连接，为了减少占地空间，往往联轴器与制动器设计在一起。风轮轴与增速器之间也有用联轴器的，称低速联铀器。
4．制动器
制动器是使风力发电机停止运转的装置，也称刹车。制动器有手制动器、电磁制动器和液压制动器。当采用电磁制动器时，需有外电源；当采用液压制动器时，院需外电源外，还需泵站、电磁阀、液压油缸及管路等。5．发电机
     叶片接受风能而转动最终传给发电机，发电机是将风能最终转变成电能的设备。
6. 塔架
  塔架是支撑风力发电机的支架。塔架有钢架结构的，有圆锥型钢管和钢筋混凝土的等三种形式。同时塔架又分为硬塔，柔塔，甚柔塔。硬塔的固有频率大于kn，其k为叶片数．n为风轮转数；柔塔的固有频率在kn和n之间；甚柔塔的固有频率小于n。
   为防止钢制塔架生锈，往往对钢制塔架热镀锌。
7. 调速装置
风速是变化的，风轮的转速也会随风速的变化而变化。为了使风轮运转在所需要的额定转速下的装置称为调速装置。
     当风速超过停机风速时，调速装置会使风力发电机停机。调速装置只在额定风速以上时调速。
8. 调向装置
  调向装置就是使风轮正常运转时一直使风轮对准风向的装置。风力发电机的调向有很多种形式。